1.关于写高铁的诗句与对联高铁。 一条条线，一条条银色的线 从纸上扯到空中，从我的梦里 化作大地上真实的展现，安静地缠绕着时间 我伫立在高铁不远处，看晚霞和大雁 此时，已是秋天，一列列和谐号列车，如期而至 从脚下穿过，从眼前飞过 他们运行在，一种秩序里 运行在，期待的目光里 远行在中华民族走向富强走向腾飞的 时光隧道里，没有人告诉我，一条条高速铁路 承载着多少快乐和忧伤，倾注着多少人的心血和汗水 托起了多少人的希望和梦想，可我知道 那些建设者的风霜雪雨和，一次次，真真切切的生命体验 秋风凉了，饱满月光里 老段长和师傅一块出现，他们说着什么 他们曾经都是铁路建设的先驱者啊 高铁动车穿透夜色，让他们感受 那个他们眼中的现代列车，简洁而美丽 让月光显得暗淡 于是，高铁，成为他们闲暇时唠叨的话题 于是，和谐号动车，成了他们老年乐章里 快乐的音符，我想把未来安放在高铁旁的山冈上 让大雁声留下赞美，让高铁串起未来的日子 和那一个个，珍珠般的车站 让和谐号动车，披着朝霞踏上新征程 拥抱更加灿烂的明天 赞美高铁时代好诗好词好句赞美高铁时代好诗好词好句 ——《高铁随想 文左新国》 2.关于铁路的诗词铁路诗三首 蜿蜒的鹰厦线 一颗意念的炮弹 从海的那边 飞过来 却没有落下…… 弹道的弧线 从弹头的沉重里抽出 在1956年的天空 伸延飘曳了几个月 之后 簌簌地着地 有的挂在涧谷 ——拐弯抹角 有的搭在崖沿 ——路转峰回…… 人们给它取了个好听的名字 ——鹰厦线 因此，至今我们行进在这条路上 还好象警惕在战争的掩体中 ——小心挤过挡住视线的壁障 百米之外 必须眺望…… 大禾山情思 沿着铁路教科书最偏僻的记忆 我见到了大禾山车站 那奇诡的风景 想象中曾有过火山爆发 四周的峰峦 恰如岁月奔腾的熔岩 把一个百米小站 凝固成一首永久的绝唱 最是山峰不舍滴翠的本色 小站便杏黄成一朵野百合 有如少女恬静于青春的氛围 温柔成童话 美成一种默想…… 忽而有雷霆滚过隧道 轰鸣飘飞成一缕染色的流云 信号旗摇出一行雄性的诗句 掠过小站 瞬间被另一个山洞收藏…… 时间把大禾山站 流淌成一种旷古的怀想 流淌成一首浸染纯情的诗 使我僻静处的记忆 亮丽而辉煌！ 火车改道而去 留下一种寂静的悲壮 奔腾之外 有一段路成了化石 落满风尘 枕木如动物的骨骼 陈列南方多山的地段 风化成某种文字的叙述 那些擦拭天空的汽笛呢 那些颤动大地的车轮呢 那曾经的亘古恢宏的协奏曲呢 皆如岩石的梦呓 和太阳鸟之啁啾 静谧于沉积的史册和诗人的行吟 火车改道而去 卸下一段光荣 铁路永远为速度而生存 为更快节奏的时间 而把空间留给月色和青草的视线 以及情侣缠绵中光阴的永恒…… 火车改道而去 铮铮然 挟万里长风 狂歌行进 只为追赶时间 追——赶——时——间…… 3.找一篇关于铁路的诗《青藏铁路颂》 昔日 你 是裹着神圣面纱 朦胧而又遥不可及的人间神话 岁月的风帆飘远了多少顽强 顽强而有战斗力的背影 昔日 你 是裹着神圣面纱 甜蜜而又辉煌的生命之颠历史 岁月让这些虔诚的朝圣者甜美了 甜美了为曾付出的代价 只为目睹您的神采风光 …… 那酥油般洁净的子民们世世代代的寻觅 寻觅心中活着的意境和梦想 那是在铸造您的辉煌 还是在践行他们灵魂的高尚啊 今天你横卧在玉雕银裹的唐古拉之下 灿烂洁白的雪莲为你芬芳 壮志的雄鹰为你展翅翱翔 黄昏的丹霞为你装扮 天籁之章啊…… 似冰山的珠玉 似哈达的圣洁 今天你横卧在玉雕银裹的唐古拉之下 万山之祖都为之嵌彩 一滴之源而绘万里河山 那万里河山也欢唱您 人间天堂啊…… 往日啊 你是人背蓄驮 茶马古道 今世啊 你是一路奔跑 一路欢唱 光明的灯塔掌在我手上……这种权利当然珍重 有神秘而没有了死亡气息的那块绛紫色土地上 我竭尽的再想 决不歪了良心 意志和颈项 这儿 那儿 任意流浪 欣赏自然的奇妙风光 面对灵感和艺术的杰作 心儿快乐的突突跳 以至欢呼 青藏铁路啊 这就是你给的权利 你给的幸福…… 4.铁路诗歌《兄弟姐妹》 鹰厦线，是全国铁路最弯的一条 两根钢轨，衔着众多河流的名字 披一身青山绿树，汽笛响处 白云和飞鸟就有了巢窝，在我心中 鹰厦线是隧道尽头的光明，我的兄弟姐妹 挥汗如雨，他们抢着把铁路安全扛回车间 在弯道的曲线里，围剿暗伏的隐患 他们黝黑的皮肤，流淌咸涩的生活 在沙县小小的县城里，以金属的品质 奔跑在铁的队伍前面 我常将线路工比喻成一根根火柴，在铁路上 凝聚一起，擦出生命的火花 《相信自己》 天还没亮，街灯托着上升的黑暗 心里的黎明是拂晓前的花朵 我不要她们开放，在鹰厦铁路的中段 汽笛汇集成巨大的水罐，我拒绝抒情 我怕忧伤淹没互不相干的两根铁轨 我的工友从黑暗中走来，黄色的防护服 映着他们的脸，我能读懂他们的沉默 比钢铁还沉重的品质，正潜伏在他们体内 剔除那些赞美吧，我看见铁路正向远方延伸 耳边的气笛一寸一寸撕碎眼前的黑 早起的线路工，相信自己 他们看见的明天比黑暗深邃 他们放牧的光线，就是身边美好的早晨 《自言自语》 穿防护服，劳保鞋 忙碌在铁路线 沙溪河就在铁路的岸上 平静，缓缓展现七峰叠翠 我和汽笛生活了二十二年 在我的书桌前，我用文字 喂养火车，给它们吃黑夜里的烛光 昏暗的马灯下，枕木站成一排 漆黑的身体映衬月光的白 这是多少人的梦想 掏空的站台，只有几盏日光灯 比声音脆弱，我被谁拯救 我困在居室，像一只鸟的羽翅 扇动着天空听懂的飞翔 《路肩》 一排石头，整齐站成一线，绵延千里 比石头高的地方，是两根明亮的钢轨 比石头低的地方，是一条平静的沙溪河 汽笛鸣唱的音符，掉在石头上 石头就开出一朵朵的花，很多舞步旋转着 走出一条路，平滑，光泽，面含红润 远方的信号灯站在石头上，它的高度 和劳动等值。 我常满含敬畏的赞美： 铁路啊，属铁的品质养育多少铁路人 路肩成就石头的暖，站在路肩上 目送列车接近或离去，呼啸而逝的冷 成了擦肩的风。铁路啊，那些围拢而来的事物 聚在石头上，像一簇簇的红磷，轻轻一碰 就能燃起火焰，我听见石头在说话： 总有冰冷的心被感化，总有温暖的人成为过去 在小城边缘，路肩呵护着石头 劳动的人群换了一茬又一茬，惟有石头 守着星空，守着岁月，守着野菊吐香 守着亮，守着路肩，守着千山和万水 守着汽笛声声 《替班巡道》 替班巡道 那些背向光明的人 一次次向夜的心脏逼近，一次次 被我的祝福亲呢，醒着的人 用灯光和铁路交谈，谁能看见我 坚守风雪阵地，铺展一席黎明 让火车在旅客的梦中抒情 除了被铁的品质消磨殆尽 还剩下什么能支持我无泪无悔 翻越连绵不绝的枕木沟坎 青春一节节缩短又被铁路收留 今夜，我用握笔的手拧亮信号灯 谁会坚守的更久，谁会坚持到天明 于是，有一种声音站在黑暗的身旁 对于虫鸣，这仅是自然的静态程序 正像我今生必须走完今夜的道路 无法和身后的阴影坚持到底 守护铁路 用灯光的脚步演绎一段平仄的诗 我多想走出墙上的制度 陪妻子拥炉于冷冷的道口房 让温暖散布铁路 《晨曲》 凌晨五点，南下火车在鹰厦线中部 追上一阵鸟鸣，两天两夜的雨水抬高河床 羽毛上的露水，乘着汽笛的旋律沐浴晴空 鹰厦线，六百公里的鹰厦线有了片刻的喘息 火车的灯光将瘦小的看守房包围 一颗醒着的心贴在石壁上，一夜的冰凉 瞬间升起一团温暖。 滋养人类的水啊 稍不节制总是制造一些灾荒，钢铁的物质 脆弱的心灵，随着火车一节节的滑翔 在黎明的树梢上梳理翅膀的鸟儿 把一夜的雨水剔除，留在唇边的一曲歌声 从一片叶子传到另一片叶子，滴进我的耳朵 《石头屋》 一个十平米的空间，将雨水拒之门外 石头屋，生长在荒郊野外，它的年龄 和鹰厦线的铁路一样长，石头的秉性 融入钢铁的品质，蹲着或站着，诠释 一代又一代的奉献，一年又一年的风花雪月 汽笛的散落开满五颜六色的花朵 火车的灯光将它照成一枚醒着的路标 两天两夜的雨水从墙根流走，石头屋 佩戴鲜艳的通行证，给火车指引方向 就要退休的石头屋和几位年轻人谈古论今 从蒸汽机车、内燃机车，到电汽化铁路 它的梦想是鹰厦线的长度，是石头屋的海拔 《道尺》 一根道尺，丈量钢轨的轨距 1435毫米，是道尺生活的全部内容 道尺餐风露宿，竖在墙边 是火车的高度，走在钢轨上 被一毫米的数量词检阅 它和汗水称兄道弟，用一毫米的阳光 照亮草帽下的阴影，道尺是钢轨敬仰的神 一根道尺，是铁路飞奔的脊梁 1435毫米的道尺，穿行于白天黑夜 在铁路上围剿水平的高低 经一双双大手的抚摸 质地明亮，内心安静平和。 5.关于列车的诗句有哪些1. 《列车》 作者： 雁飞 2015年08月19日 似乎，总是这样 一抬头，列车，正缓缓而来 一恍惚，列车，已跃然身后 与我留意过的时间 似乎，是一样的 列车，似乎总是单向的 和时间一样 一列一列地往后开 迎着我 又与我擦肩而过 列车，就这样，一列一列地 从我的身边开了过去 我坐在那里 似乎，时光依旧 似乎，一切都没有改变 2. 《列车》 作者： 林翡 2017年09月17日 在夕阳下伴着清风漫步， 列车上的旅客依旧欢谈， 可我低下头，只有我的影子， 而你的影子又处在何方？ 每当一个人回忆着过去， 却发现我现在好像已成为 一个黑暗中的独行者， 不，我绝对不是，只是我 一直寻不到我等待的伊人。 看着路人成双成对， 我却只能留在车站等待， 等待那个身影何时能出现， 不再离去，永远陪伴在我身边。 周游世界的列车啊！ 你何时能把她带回我的身旁？ 又一班列车到来，她依旧未归， 我只好再闭上双眼， 进入只有我与她的梦境。 3. 《列车经过我家门口》 作者： 宗琮 2015年06月24日 高铁列车经过我家门口 我在列车里 我与家里的椅子近在咫尺 我却不在房间里 我家门前没有站台 我只有先离开，才能再回来 一个人不能同时占据两个领地 要么列车，要么房子 除非我的房子足够大 列车能开进房间里 4. 《心随列车在飞》 作者：绿翼之鹰 2017年08月23日 漫漫旅程 逶迤着我的思念 一颗痴情的心 随列车而飞 秋意浓郁得似雾 把整趟列车 紧紧包围 晶莹的白露 轻点着蒹葭的梦境 我的伊人 还在远方 心随列车而飞 缩短了我昨夜的惆怅 你如花的笑靥 开在记忆的小洲之上 我绿色的微信 传递着粉红色的心事 此刻，你情感的湖面 是否被我信息的蜻蜓 点得 5. 《晚点的列车》 作者：范忠洲 2017年09月02日 从起点出发一路走来 列车隆隆驶向目的地 固定的站点不同的旅客 他们都希望准时抵达 晚点的列车有人在等待 有人都愿意永远没有终点 我对你这一生深深的爱恋 就像一趟晚点了的列车 驶过青年年华的花季雨季 未能按时到达你的心里 在岁月中一直向前驰骋 你始终是我不变的终点站 亲爱的我相信这趟列车 载满了思念的爱与泪水 虽然晚点了一些时光 都依然始终驶往你的方向 注：部分现代诗文无标点 6.有关铁路的句子1. 路是中国的动脉，是通往全国各地的桥梁。 2. 铁路顺山势划一弧线凌空而过，似巨弓满拽，又似长虹横贯。 3. 我的背后就是那条世人瞩目的青藏铁路，一条钢铁铺就的天路直入西藏。阳光那么好，强烈，线条明朗，普照整个高原。 4. 无边际的铁路，是我喜欢沉默、宁静的原因。在一望无边的铁路上，只听到鸟叫，呼吸声，多浪漫呐！这样体会到的，又有几人体会到？ 5. 青藏铁路全线通车之际，上千名中外记者踏上吉祥的天路，去掀开神山圣水的神秘面纱。 7.关于爱我铁路的唯美句子有哪些铁路是中国的动脉，是通往全国各地的桥梁。 铁路顺山势划一弧线凌空而过，似巨弓满拽，又似长虹横贯。我的背后就是那条世人瞩目的青藏铁路，一条钢铁铺就的天路直入西藏。 阳光那么好，强烈，线条明朗，普照整个高原。无边际的铁路，是我喜欢沉默、宁静的原因。 在一望无边的铁路上，只听到鸟叫，呼吸声，多浪漫呐！这样体会到的，又有几人体会到？青藏铁路全线通车之际，上千名中外记者踏上吉祥的天路，去掀开神山圣水的神秘面纱。铁路运输是当代最重要的运输方式之一，运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连绩性好。 青藏铁路就像一条铁龙，横跨风火山，穿过昆仑山脉，终于经过了拉萨！青藏铁路是一条促进西部发展和繁荣的铁路，是凝聚了建设者智慧和血汗的铁路。新时代的铁路给人们带来的不仅是便捷，更是旅途的享受！青藏铁路是一条神奇的天路，如巨龙般蜿蜒在世界屋脊！铁路蜿蜒似游龙，一桥飞架南北通。 铁路运输是当代最重要的运输方式之一，运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连绩性好。这条铁路连接南北，堪称祖国的大动脉。 一条铁路，把边疆和内地紧紧联系在一起。这条铁路穿越草原和沙漠，一直延伸到国境。 8.求助一篇关于铁路的朗诵诗词《初春小雨》【唐】韩愈 天街小雨润如酥，草色遥看近却无。 最是一年春好处，绝胜烟柳满皇都。 《滁州西涧》【唐】韦应物 独怜幽草涧边生，上有黄鹂深树鸣。 春潮带雨晚来急，野渡无人舟自横。 《北山》【宋】王安石 北山输绿涨横池，直堑回塘滟滟时。 细数落花因坐久，缓寻芳草得归迟。 《丰乐亭游春》【宋】欧阳修 红树青山日欲斜，长郊草色绿无涯。 游人不管春将老，来往亭前踏落花。 《寄刘驾》【唐】曹邺 一川草色青袅袅，绕屋水声如在家。 怅望美人不携手，墙东又发数枝花。 《塞上行》【唐】鲍溶 西风应时筋角坚，承露牧马水草冷。 可怜黄河九曲尽，毡馆牢落胡无影。 《边方春兴》【唐】高骈 草色青青柳色浓，玉壶倾酒满金钟。 笙歌嘹亮随风去，知尽关山第几重。 《送别》【唐】王维 山中相送罢，日暮掩柴扉。 春草年年绿，王孙归不归。 律诗 乌鸦•和塞北草 羽色深深何众嫌？真言诤语反诬谗！相依福祸随君往，无妄灾殃任客冤。 鸦噪树低无绝唱，乌啼月落有余篇。俗清风雅本难定，大智如愚乃巨贤。 附塞北草原诗： 出语真实惹众嫌，一身乌色更招谗。预知福祸殷勤报，反被智愚颠倒冤。 衔肉唱歌留笑柄，投石喝水作佳传。抑扬褒贬由他去，依旧枝头畅所言。 《赋得古原草送别》【唐】白居易 离离原上草，一岁一枯荣。野火烧不尽，春风吹又生。 远芳侵古道，晴翠接荒城。又送王孙去，萋萋满别情。 9.关于高铁的的成语有哪些高铁是现代产物，目前还没有关于高铁的成语。 形容高铁速度快的可以是呼啸而过 释义：夸张的手法，形容速度极快。 “呼啸而过”近义词 释义：驰：奔跑；掣：闪过。形容非常迅速，像风吹电闪一样。 出处：《六韬·龙韬·王翼》：“奋威四人，主择材力，论兵革，风驰电掣，不知所由。” 示例：黄飞虎枪法如~，往来如飞。 ◎明·许仲琳《封神演义》第六十回 中国高铁的建设经历了起步到成熟的过程，涉及高铁定义的过程如此：中国起初阶段对高速铁路没有明文规定。早期的捷运铁路秦沈客运专线的本线工程设计和试验速度都超出了既有线的工程限制和承受范围，使得铁路界在多年里争论它是否为高速铁路。2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是第一条公认的、没有争议的高铁。比较：1985年欧洲日内瓦协议规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上，京津城际达到了350规格。 特点： 1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。 2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。 3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。 4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。 5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。 |